読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

40歳からのエンジニア入門

フリスクのCMをご存知ですか?日常の中にアイデアが降りてくる瞬間を切り取った傑作です。そんな「ピーン」とした瞬間を記録に残したくてブログを始めました。現状ほとんど買い物日記ですが。

パナソニックのオフタイム(電動アシスト折り畳み自転車)を買う

僕は地下鉄が苦手だ。

 

閉所恐怖症ではない。乗るたびに嫌な汗をかくわけでもない。出かけるときには普通に使う。東京に住んでいると、乗らないわけにはいかないし。

 

ただ、地上か地下か選べるなら、絶対に地上を選ぶ。僕は長く中央線沿いに住んでいたけど、中央線を気にいっているのは、一度も地下に潜らないからだ。でも、この気持ち、なかなかわかってもらえない。

 

苦手な理由ははっきりしている。地震のときに地下にいたくないのだ。つり革を握りながら窓の外の暗闇を見つめていると、ふと「今ここで巨大地震が起きたら」と考えてしまう。それほど頻繁ではない。20回に1回とかその程度。

 

地震のときにはむしろ地下鉄のほうが安全だという話も聞く。でも専門家に面と向かって聞いたわけではないし、本当のところはわからない。だったら地上にいたい。少なくとも自分の足で行き先を決められるような選択肢がほしい。

 

 

1年前に山手線の内側に引っ越して、職場も変わった。通勤に地下鉄を使うことになった。時間にしておよそ15分。たいした距離ではない。

 

ただ毎日のこととなると話は別だ。月20日x往復30分=10時間。一ヶ月のうち、およそ1.4%を地下鉄の中で過ごすことになる。巨大地震が起きたときに地下鉄内にいる可能性が1.4%上がるということだ。

 

まあ普段こんなことを深刻に考えているわけではないのだ。ただ、ある日「自転車通勤はどうだろう?」と考えた。地下鉄ならドアtoドアで25分。自転車なら、、、と休日を使って職場まで電動アシストママチャリで行ってみた。35分。10分伸びるが許容範囲だ。

 

しかし、今まで40年間生きてきて、自転車通勤はしたことがない。通学まで含めれば高校時代に遡る。もう我慢のきくティーンエイジャーではないから、雨の日はもちろんのこと、暑いとか寒いとかその程度でやる気がなくなることは容易に想像がついた。

 

職場のビルの地下には駐輪場がある。契約すればすぐにでも借りられるのだが、「本当にお前、自転車で通い続けられるの?」「うーん、、、」という脳内会話を繰り広げること5分。アイデアが天から降ってきた。

 

「折り畳み自転車にすればいいじゃーん」

 

 

閑話休題>このブログのタイトルは「40歳からのエンジニア入門」で、今後も変えるつもりはない(わからない)。ただ、ブログで書きたいことははっきりしている。僕は「アイデアが降ってくる瞬間」が書きたい。別に大したアイデアでなくていい。人間の頭の中で、日々泡のように生まれては消えていくたわいもないアイデア。そこにできるだけ自覚的になりたくて、このブログを書いています。</閑話休題

 

 

折り畳み自転車!その手があったか!!今の会社は10人足らずの、ほとんど仲間内でやっているようなところで、職場の一角に折り畳み自転車が転がってようが気にする人間は誰もいない。

 

これなら駐輪場を借りる必要もなく、暑いとき、寒いときは地下鉄で行けばいい。1.4%よりも少し確率は下がる。すばらしい。

 

それから折り畳み自転車を調べる日々が始まった。物欲と結びついたときの集中力は我ながらすごい。一週間後には、ブロンプトンBIRDYBD-1)とDAHONの乗り心地の違いについて、身ぶり手ぶりを交えながら語れるようになっていた。一度も乗ったことないけど。

 

しかし、一つ問題があった。職場は高台にあって、ラスト1マイルは登り坂なのだ。電動アシストママチャリならどうってことないが、小径タイヤの折り畳み自転車だとどうなんだ?俺は別に健康のために自転車通勤したいわけではないぞ。

 

周りに折り畳み自転車を持っている人間がいれば借りて試すのだが、あいにくそんな都合のいい友人はいない。はて困った。どうしよう。

 

ここでもう一つアイデアがピコーン!「電動アシストの折り畳み自転車にすればいいじゃーん」

 

でも、そんなのあるのか?調べてみたところ、日本の普通の店で買える電動アシスト折り畳み自転車は、唯一パナソニックのオフタイムだけだった。ここでようやくタイトルに結びつくわけですね。前置きが長くてすみません。

 

まあ、相当マニアックな選択肢だとは思う。折り畳み自転車を買う人の大半は輪行目的だと思うが、電動アシストという時点でだいぶ重くなるから、電車で持ち運びは非常に厳しい(オフタイムは20kgもある)。とはいえ、車載して遠出したときにでも、という程度の気持ちで、わざわざ割高の電動アシストは買わないよね〜。

 

職場か自宅に駐輪場がなく、かつ坂のやたら多いところを日々走る。そんなかなり限定されたユーザーだけが目にとまる自転車。もしくは単に折り畳み&電動アシストのダブルコンボに惹かれたギミック好き親父たちか。僕はその両方に当てはまるから、まさに絶好のターゲットだと思う。ユーザー調査とかしたいなら手伝ってもいいよ。

 

ダブルコンボだけあって、オフタイムは高かった。12万円。まあブロンプトンを買うことを考えれば安いし、そもそも電動アシスト自転車って大体そのくらいする。うちで大活躍している電動ママチャリはもっと高かった。でも続くかわからない通勤のために12万円は腰が引ける。

 

そんなことを考えながら家電量販店に行った。置いてねえ。まあそれもそうか、とウロウロしていると親切な店員さんが声をかけてくれた。僕は基本的に店員運がかなりいい。店員がつい親切にしたくなる顔だと勝手に思ってる。

 

「いやあ、かくかくしかじかでオフタイムを探していて」「ああ、オフタイムですね〜(とパナソニックのカタログをペラペラ)」「そうそうそれそれ、それがオフタイム」「そうですねー、オフタイムですねー」

 

と会話を繰り広げた結果、うちにはないんですけど、、、とハンディターミナルを取り出して、「近くの店舗だと黄色を置いているところがあるようですねー」

 

黄色か、、、。買うなら黒か白かな、となんとなく考えていた。とはいえ実物に触らずに買うのは怖い。色違いでもとりあえず見物しよう。オフタイムゴー!

 

ということで電車を乗り継いで15分ほど。あった、ありましたよ。黄色。色はちょっと軽いが作りはしっかりしていそう。ママチャリ、もしくは安い自転車しか乗ったことがない僕の目からすれば、部品はどれも高級そうに見える。

 

よしっ!と店員さんに声をかけて、黒購入。判断早急。10日後に自宅到着。それ以来、基本的にはオフタイムで通勤しています。

 

 

さて、ここからはオフタイムの購入を検討している人向けの文章なので、興味のない方はここで終了してください。では、オフタイムレビュー!

 

まず、ネットのそこかしこで言われている、折り畳み時にペダルとフレームが干渉して傷がついてしまいかねない件。これね、買ってみるとすごくよくわかる。ああ、こういうことかって。

 

写真入れるのが面倒なので文章で説明すると、オフタイムのマニュアルには、折り畳むときには、右ペダルが後ろ、左ペダルが前に来るようにしてください、と書いてあるのです。で、左ペダルの上を通過するように、前輪が左に折り畳まれることを想定している。そこまではまあよい。

 

ところが、その後にちょっと車体の傾きを変えただけで、左ペダルが上に上がってきちゃうんですね。自転車のペダルって、基本的には反時計回り(漕ぐのとは逆回転)には空回転して簡単に動くようになっていますよね。だから左ペダルが簡単に上がってきちゃうんですよ、マジで。

 

それでなにが起こるか。折り畳んだフレームの外側に左ペダルが上がってきてしまって、フレームを展開できなくなってしまうのです。これ、すごく困る。なんとかして左ペダルを動かさないといけないのだけど、漕ぐほうにはペダルは簡単には回らない。空回転側には折り畳まれたフレームがあるからこれ以上回せない。

 

その結果、無理やりペダルを回しながら無理やりフレームを引っ張り出すしかない。そりゃ当然傷もつくよね〜。僕は購入前にこの話を聞いていたけど、知らない人は絶対困ったことになると思う。

 

これ、もちろん設計上の問題ではあるんだけど、マニュアルが間違っている気がしてならない。これね、左ペダルは前ではなく、後ろに来るべきなんです。で、購入時についてくるケーブルロックを使って、左ペダルと後輪を固定するフレームをつないじゃう。こうすることでペダルがこれ以上回らないようにした上で、前輪を折り畳むのがよりよい手順。もしかしたら僕が気づいていない問題があるのかもしれないけど、今のところ大丈夫。

 

もうひとつ、これも購入前に知っていたことだけど、サドルがケツに痛い。もしかしたら僕のお尻だけの問題かもしれないけど、乗っているとすぐに痛くなってくる。今は気合と根性で乗り切っているけど、サドルは遠からず交換する予感がしている。だって痛いんだもの、、、。

 

最後にこれもよく書かれていること。ギア比がよくない。MAX7段だけど、7段でも全然ぐいーんっていかない。常にしゃかしゃかしゃかしゃか足を回している状態。

 

これに関しては、ほぼ定番のカスタマイズがある様子。「オフタイム カプレオ」で検索するといろいろ出てくるけど、要は9段にするらしい。それなりの出費が必要そうなのですぐにどうこうはしないけど、将来的にはやりたいかも。

 

とまあ不満な点ばかり挙げたけど、総論メチャクチャ満足しています。俺、ほとんどママチャリ以外乗ってこなかったしな、、、。小径タイヤの自転車ってなかなか楽しいなと感じる日々です。慣れないとちょっと怖いけどね、、。

 

電動アシストは普段オフにしていて、坂道だけ使うで十分。ママチャリのほうは常にパワーモードだから一週間に2回ぐらい充電している気がするけど、オフタイムは2週間くらい大丈夫。あとはサドル問題を解決すれば、通勤もさらに楽になると思う。